衡茶吉铁路衡阳至井冈山段

建设单位 衡茶吉铁路有限责任公司
项目功能类别 新线普速铁路 正线建筑里程 212.288 km
设计单位 施工图审核单位 武汉铁四院工程咨询有限公司
工程概况 新建衡茶吉铁路(衡阳至井冈山段)位于湖南省中东部、江西省吉安市西部,连接我国两条南北铁路大干线——京广线和京九线,构成西北(兰州以西)、川渝地区至福建南部的便捷通道的组成部分,是一条区域性重要干线,是沪昆通道(浙赣线)的辅助通道,是一条旅游黄金线,具有京广、京九线间联络作用。衡茶吉铁路目标速度值设计为160Km/h,预留200Km/h。沿线经过旅游资源比较丰富,主要有井冈山风景区、炎帝陵省级风景区、云阳国家森林公园等。项目于2009.9.4开工建设。






阶段类型 文号 技术标准 投资 总工期 附件
项目建议书 发改交运[2007]3386号 国铁Ⅰ级,单线 76.2亿 42个月
可研批复 发改基础[2008]3574号 1.线路等级:国铁Ⅰ级;
2.正线数目:单线,预留双线条件;
3.限制坡度:13‰;
4.最小曲线半径:2800m;
5.到发线有效长度:850m(双机880m);
6.牵引种类:电力;
7.闭塞方式:自动站间闭塞。
89.1亿 42个月
初设批复 铁鉴函[2009]166号 一、井冈山至衡阳段
1.铁路等级:Ⅰ级;
2.正线数目:单线,预留复线条件;
3.限制坡度:6‰,双机13‰;
4.最小曲线半径:2800m;
5.牵引种类:电力;
6.牵引质量:4000t;
7.到发线有效长度:850m(双机880m);
8.闭塞类型:自动站间闭塞。
二、文茶联络线
1.铁路等级:Ⅱ级;
2.正线数目:单线;
3.限制坡度:6‰,双机12.5‰;
4.最小曲线半径:一般800m,困难600m;
5.牵引种类:内燃;
6.牵引质量:4000t;
7.到发线有效长度:850m(双机880m);
8.闭塞类型:半自动闭塞。
85.9403亿 42个月
开工时间 2009-09-04 竣工验收时间



标段序号 标段起点 标段终点 线路长度(千米) 参建单位
设计单位 施工单位 监理单位
一、土建工程
HCJ-1标段 DK0+572 DK49+326 48.764 中铁隧道勘测设计院有限公司、中铁第五勘察设计院集团有限公司 中铁二十五局集团有限公司 西安铁一院工程咨询监理有限责任公司
HCJ-2标段 DK49+326 DK124+650 75.743 中铁隧道勘测设计院有限公司、中铁第五勘察设计院集团有限公司 中铁五局集团有限公司 长沙中大建设监理有限公司
HCJ-3标段 DK124+650 DK212+487 87.781 中铁隧道勘测设计院有限公司、中铁第五勘察设计院集团有限公司 中国铁建电气化局集团有限公司 北京铁研建设监理有限责任公司
二、四电及站后工程
HCJ-4标段井衡正线 DK0+572 DK212+487 212.288 中铁第五勘察设计院集团有限公司 中铁二局集团有限公司 西安铁一院工程咨询监理有限责任公司、长沙中大建设监理有限公司、北京铁研建设监理有限责任公司
HCJ-4标段吉井正线 K0+000 K79+835 79.835 中铁第五勘察设计院集团有限公司 中铁二局集团有限公司 西安铁一院工程咨询监理有限责任公司