赣州至龙岩铁路扩能工程

建设单位 赣龙复线铁路责任有限公司
项目功能类别 增建二线工程 正线建筑里程 249.418 km
设计单位 中铁第四勘察设计院集团有限公司 施工图审核单位 中铁第一勘察设计院集团有限公司
工程概况 赣龙铁路位于江西省东南部、福建省西南部。西起江西省赣州市,东至福建省龙岩市,途经江西省赣州市赣县、于都县、会昌县、瑞金市,福建长汀县、连城县、上杭县、新罗区。线路自京九铁路赣县站引出至龙厦铁路龙岩站,正线全长249.418Km,其中:江西境内113.639Km,福建省境内135.779Km。龙岩地区新建东南联络线9.26Km。新建大中桥70.745Km,占线路全长的27.71%;新建隧道123.543公里,占线路全长的50.12%,路基土石方2349万方。本次新建双线设赣县、于都、西江、瑞金、长汀南、冠豸山、上杭北、龙岩共8个车站。其中长汀南、上杭北为新建车站,其余为利用既有车站。项目于2010.11.1开工建设。






阶段类型 文号 技术标准 投资 总工期 附件
项目建议书 发改基础[2009]755号 国铁I级,暂定双线 247亿
可研批复 发改基础[2009]3280号 1.铁路等级:国铁I级;
2.正线数目:双线;
3.旅客列车设计行车速度:200Km/h;
4.最小曲线半径:一般地段3500m、困难地段2800m;
5.限制坡度:6‰,瑞金至龙岩段加力坡13‰;
6.牵引种类:电力;
7.到发线有效长度:850m,双机地段880m;
8.闭塞类型:自动闭塞。
244.7亿 42个月
初设批复 铁鉴函 [2010]7781号 1.铁路等级:国铁I级;
2.正线数目:双线;
3.旅客列车设计行车速度:200Km/h;
4.最小曲线半径:一般地段3500m、困难地段2800m;
5.限制坡度:6‰,瑞金至龙岩段加力坡13‰;
6.牵引种类:电力;
7.牵引质量:4000t;
8.到发线有效长度:850m,双机地段880m;
9.闭塞类型:自动闭塞。
228.94亿 42个月
开工时间 2010-11-01 竣工验收时间



标段序号 标段起点 标段终点 线路长度(千米) 参建单位
设计单位 施工单位 监理单位
一、土建工程
GL-1标 DK22+100 DK77+400 56.2 中铁第四勘察设计院集团有限公司 中铁十五局集团有限公司 南昌华路建设咨询监理有限公司
GL-2标 DK77+400 DK136+685 57.6 中铁第四勘察设计院集团有限公司 中铁大桥局股份有限公司 北京铁研建设监理有限责任公司
GL-3标 DK136+685 DK176+800 40.1 中铁第四勘察设计院集团有限公司 中铁二十二局集团有限公司 上海先行建设监理有限公司
GL-4标 DK176+800 DK224+881 48.1 中铁第四勘察设计院集团有限公司 中铁六局集团有限公司 上海先行建设监理有限公司
GL-5标 DK224+881 DK272+789 47.9 中铁第四勘察设计院集团有限公司 中铁五局集团有限公司 中铁第一勘察设计院集团有限公司
GL-5标 LZDK0+000 LZDK6+898 47.9 中铁第四勘察设计院集团有限公司 中铁五局集团有限公司 中铁第一勘察设计院集团有限公司
二、四电及站后工程
GL-6标 DK22+100 DK136+685 113.639
GL-7标 DK136+685 DK272+789 135.779
GL-8标 瑞金站、长汀南、上杭北相关工程 瑞金站、长汀南、上杭北相关工程 瑞金站、长汀南、上杭北相关工程